ЗАО «Волмаг», в рамках очередного этапа сотрудничества с АО «Волга» г. Балахна, завершило работы по техническому перевооружению системы автоматического управления горелками котла БКЗ-320 ст. №6 ЭК (энергетического комплекса) «НиГРЭС» АО «Волга» г. Балахна.

Сроки выполнения работ были оптимизированы за счет использования проекта для системы предыдущего этапа (КА ст. №7). При проектном обследовании проектировщиками ЗАО «Волмаг» были уточнены функциональные схемы автоматизации с анализом не только существующей документации, но и фактических используемых в эксплуатации решений.

В проекте технического перевооружения САУГ КА №6, как и в предыдущем проекте для КА ст. №6, не изменялись:
• существующая схема газоснабжения;
• существующие схемы информационно-измерительной системы, системы автоматического регулирования, системы технологических защит и защитных блокировок котлоагрегата;
• существующие аналоговые и дискретных датчики, места их установки и функциональное назначения;
• схемы управления запорной и регулирующей арматурой котлоагрегата

В основе системы автоматического управления были использованы блоки и приборы собственной разработки и производства ЗАО «Волмаг» - «Контраст КР-500М». Остальное оборудование в очередной раз было выбрано либо отечественное, либо от производителей дружественных стран.

Были выполнены требования по программному обеспечению для объектов критической инфраструктуры. Для АРМ машиниста-оператора использовалось отечественное ПО – операционная система Астра Линукс «Смоленск», антивирусный пакет лаборатории Касперского, офисный пакет «Мой Офис» и среда обслуживания контроллеров Контраст2010 для семейства российских промышленных контроллеров серии «Контраст КР-500М» (разработчик контроллеров и ПО – ЗАО «Волмаг»).

Для переоснащения САУГ были использованы блоки и модули семейства контроллеров «Контраст КР-500М»:
1) Блок контроллера БК-500К-06 – в качестве контроллера центрального шкафа управления горелками. В соответствии с требованиями нормативных документов, было выполнено горячее резервирование блока контроллера;
2) Модули УСО МСД-Д-20, МСД-Д-22 – в центральном шкафу управления горелками;
3) Миниконтроллеры МК-500-10-10 – в шкафах управления горелками

Центральный шкаф управления горелками ЦШУГ, шкаф источников бесперебойного питания ШР-ИБП и АРМ располагаются в помещении щита управления.

Шкафы управления горелками ШУГ-1 горелок 1-8 располагаются в непосредственной близости от котла.
Для удобства оперативного персонала в каждый шкаф управления горелками встроен пульт оператора для оперативного контроля и операций розжига горелки, а также диагностики оборудования по месту. Все операции выполняются посредством экранных кнопок сенсорного экрана панели, причем операции по настройке и изменению настроечных параметров защищены паролем.

В системе используется высокоскоростная связь всех контроллеров с АРМ по сети Ethernet с протоколом Modbus TCP. Для обмена ЦШУГ со шкафами ШУГ используется интерфейс RS-485 с высокой помехозащищенностью, организованный в сеть с радиальной архитектурой, обеспечивающей высокую живучесть сети обмена информацией. Организация обмена информацией обеспечивает доступ к контроллерам внутри шкафов управления горелками по двум типам интерфейсов.

По договору после проектных работ были выполнены:
- изготовление оборудования по заказу;
- монтаж оборудования на объекте;
- автономная и комплексная наладки САУГ с 72-часовыми испытаниями

Выполненные работы обеспечили:
- выполнение требований безопасности в газовом хозяйстве согласно действующим правилам и нормативным документам;
- повышение эксплуатационных характеристик оборудования;
- повышение производительности и улучшение условий труда эксплуатационного персонала;
- повышение экономичности работы оборудования;
- снижение аварийности в работе оборудования за счет оптимального управления и своевременной коррекции параметров систем контроля и управления;
- снижение вероятности ошибочных действий оперативного персонала за счет своевременного представления информации в наглядном виде;
- снижение топливной составляющей стоимости электроэнергии за счет повышения эффективности использования топлива